Il mondiale 2011 sarà un campionato di transizione; infatti dall’edizione 2012 entrerà in vigore la cilindrata massima fissata in 1000 centimetri cubici, annunciata lo scorso anno. Il debutto della MOTO GP in configurazione 2011 è previsto per il prossimo 4 luglio.
Ben più radicali i cambiamenti che, sempre nel 2012, rivoluzioneranno la classe 125, sostituita dalla moto3. Come già accaduto alla 250, cancellata nel 2010 in favore della moto2, la minima cilindrata verrà abolita per lasciare spazio ad una categoria concettualmente del tutto diversa. Altri vincoli riguarderanno il cambio, che non potrà avere più di sei marce, i dischi freno, e le sospensioni, tradizionali e con molle in acciaio. Intanto, in Italia sta per debuttare un campionato dedicato alle gloriose 250, al bando del mondiale dall’ingresso della Moto2.
Antonio Di Fini
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